Forumas

lingiugiu ivores istekino is poliuritano

čia apie šitas?:

nes aš kaip tik ruošiuosi keisti

Čia priekinės, galinės kur kas archajiškesnės ir jų nelabai kas daro. Vieno lenkų kooperatyvo neprastos pasirodė.

taipten priekines ogalines kitokios,ir jos isdviejidaliu,vienai lyngiai dvi mazesnes ir dvi didesnes,isviso reikia keturiu komplektu,as po pakeitimo pravazevau jau 3562km ir labai patenkintas,turiu dar poliuritano ir dar viena pavizdini komplekta,tai ira viena mazesne kita didesne.

mano galinės buvo gatavos tai kažkokio džipo tiko idealiai,nes ducato niekas neturėjo

 stai taip atrodo galines lingiu ivores is poliuritano   

Aš buvau sumastęs daryt iš geltono, tas mažiau trapus, bet paskutiniu momentu persigalvojau ir sudėjau kas priklauso.

turiu ir geltono poliuritano bet jis mingstesnis uz guma, tai padarem ivores is melino jis biski ketesnis,ir asbandytas nes praitais metai padariem vienam kemperiui ir vienam dzipui jokiu problemu neislindo.

Po praejusio savaitgalio supratau,kad turim beda su savo kemperiu.Galinio rato posparnis aptrintas,nes buvom susikrove daigtu ir dviracius ant laikikliu.Kemperis ilgas,linges labai keistos,abejose pusese tik po du lapus.Vaziuojant buvo jausmas lyg plauktumem su kateriu,priekis pakiles ,galinis tiltas pilnai atsiremes i remo "atboinikus".Patarkit is patirties,det pagalves ar papildomas linges?Kemperis Mobilvetta top driver 68 ,ant Fiat ducato Maxi bazes.

patarimas paprastas nuvaziuok pas metalistus(i metalo lauzo supirktuve) ir pasverk tuscia kemperi,paziurek i jo dokumentus ir suprasi ka daryti,nes kemperis kemperiui nelygus,mano kemperio bendra mase tai  2850kg, ir as nesistengiu jo perkrauti,cia ne fura...

Pas mane dokumentuose 2960kg,bet jis su pilnais bakais vandens ,kedemis ir stalu be zmoniu viduje jau guli ant galinio tilto "atboiniku".O tai nera gerai nei vaziuoklei nei paciai budai,nes galine pakaba nedirba