Home

Forumas

Bet tai nieko cia naujo. Atverskite cia keleta puslapiu atgal, yra net Vokieciu filmuota medziaga. Pagal statistika vokieciu iki 90% kemperiu iki 3500kg virsija mase. Todel ir gaudo. na numesit 100 kg isleides vandeni, na bake dyzelino bus ne pilna, duju balionas vienas , o ne du. dar paklaida koks 50 kg . Manau su 3600 praslystumete. Bet kai visi snekam apie dvi baterijas ant stogo, satelita, papildomus akumuliatorius, neskaitant dviraciu , saslykiniu ir viso kito. Tai tada niekaip neiseina 3500 kg kategorija. Uz tai ir siulo Arvydas protingai priekabele, o ju yra visokiu. Ir beje forume rase apie mazas dviratukams ir motoroleriams vezti. Uzsienieciai irgi ne durni, cia kartais mums taip atrodo, kai norim patys save apgaut. Paziurekit kas pardavineja sesiaviecius kemperius iki 3500 kg. dazniausiai italai arba siaip kokios nezymios kompanijos, kuriu devetu 10 metu gaminiu jau nerasi, nes buna sudeveti. O paziurekit Bursner, Hymer , Detleffs sesiavieciu nera, o penkiavieti iki 3500 kg su ziburiu reik ieskot. Manau tai nemazai pasako apie tendencijas. 
Aisku, del keliu mokesciu cie atskira tema, nes kaip ir su kemperiais virs 3500 kg puse kemperistu tvirtina , kad i miestus neivaziuosi net Lietuvoje. Bet tai netiesa. Tokiu atveju reik ziureti pagal svori ir masinos koda.
Na vakar pasveriau savo kemperi ant labai tiksliu svarstykliu, kuriu paklaida 10 kg sveria iki 60 tonu. Rezultatas : 3720 kg be vairuotojo ir keleiviu, be dviraciu, pilnas bakas kuro ir vandens. Svoris su vairuotoju ir vienu sūnum pakilo iki 3900 kg. Reiktu pasakyti kad kemperis pilnai sukomplektuotas kelionems, nera tik asmeniniu keliones daiktu. Papildomos irangos yra kondicionierius, saules baterija su keitikliu, seifas, grilius , keletas lentyneliu bagazineje. Gamintojo nurodomas svoris 3180 kg tuscio kemperio.Isvada: 1) kazkaip persasi mintis , kad gamintojas siek tiek meluoja apie svori ir neskaiciuoja papildomai komplektuojamu aksesuaru svorio tokiu kaip oro kondicionierius kabinoje Fiat orginalus, galingesnio variklio svoris ir tt. Kadangi mano montuoti aksesuarai negali fiziskai tiek sverti koks yra skirtumas fakto. Nes 3180 kg, tai svoris su pilnu vandens baku, berods 75 kg vairuotojas ir 90% kuro bako talpos.Man gaunasi stipriai daugiau. 
2) I kemperius , ypac naujesnes kartos, kurie siaip yra sunkesni, montuoti papildoma bet kokia yranga neimanoma, nes visais atvejais islipama virs 3500kg bendrosios mases. Jeigu kalba vyksta apie tai kad keliaujama ne 2, o pavyzdiui keturi zmones. Taigi darau isvada, kad gamintoju gaminami kemperiai iki 3500kg kategorijos , dazniausiai skirti eksploatuoti tik 2 zmonems, arba nuomai, naudojant tik bazine komplektacija, jokiu papildomu priedu. Visais kitais atvejais reikia isideti i kelione skanaus lietuvisko gerimo buteliuka, nuraminti stresui, nes galite buti nubausti del visrsvorio.
P.S.Labai tikuosi isprovokuoti diskusija siais klusimais, kadangi musu forume labai mazai informacijos apie sunkesnius kemperius, ypac noretusi kad pasisakytu zmones , kurie turi tokius kemperius, nes manau kad ateityje tik dauges tokios kategorijos kemperiu. Idomu keliu mokesciu patirtis, galimybes apsistoti kempinguose ir tt.
Žinutės: 2189
Nuotraukos: 500
Koordinatės: 19
Prisijungė: 2012-09-21
Darau išvadą, kad prieš perkant kemperį, nepakanka pasižiūrėti vien tech. pase pateiktus svorius, o reikėtų dar ir pasverti su pilnais vandens ir degalų bakais, bet be vairuotojo. Ir tik tada daryti sprendimą - pirkti ar ne:baisu:

Tureciau patikslinti, kad mano kemperis pirktas naujas, tiesiai is gamyklos, visi priedai montuoti pas oficialu dileri, pagal visas instrukcijas, nieko neburiant ir nekuriant. Naudojant tik originalius aksesuarus.
Žinutės: 2189
Nuotraukos: 500
Koordinatės: 19
Prisijungė: 2012-09-21
Kai kelyje pasvers ir uždės baudą, bus kam teisme pateikti ieškinį už duomenų klastojimą ir pareikalauti nuostolių atlyginimo:hi:
Žinutės: 27
Nuotraukos: 0
Koordinatės: 0
Prisijungė: 2015-06-29
Man irgi panašūs klausimai kyla, nes mano mašinos max svoris 2925, pagal dokumentus galiu krauti 600kg, kas nėra taip mažai, bet jei kuro bakas 80kg, vanduo + nuotekos 50kg ir dar dviračiai, bei kitos smulkmenos, tai yra daug šansų ir netilpti. Ar jums yra tekę matyti, kad tokius mažus svertų?
Paprastai zenklai kvieciantys uzsukti pasisverti nurodo bendraja mase 2,8 t. Taigi jeigu pas jus dokumentuose nurodyta virs 2,9 , uzsukti privaloma. Nors as esu jau du kartus pabeges , ijungiu asila per tris pozicijas ir pravaziuoju  neuzsukes. Jeigu vysis, sakysiu galvojau kad cia tik sunkvezimiams. Bet is tiesu zenklas neisskiria transporto priemoniu.
Žinutės: 27
Nuotraukos: 0
Koordinatės: 0
Prisijungė: 2015-06-29
Viskas aišku. Į užsienį geriau važiuoti dviese arba tryse kaip ir dabar tai darom.
Keisčiausia, kad pagal tech pasą šeši žmonės telpa ir tada praktiškai jau daiktų geriau nesidėti, vien kėdės žmonėm sveria po gerus 30kg.
Žinutės: 1312
Nuotraukos: 23
Koordinatės: 0
Prisijungė: 2014-10-13
Nelabai isivaizduoju kaip tie kvieciantys zenklai atrodo bet turiu itarimu kad ir as esu nesustojas ir pravaziaves juos Austrijoje :paslaptis:Pries isvaziuojant i kelione penkiese irgi zaidziau su svoriu.Kemperio mase atitinka dokumentus jei jis apsoliuciai tuscias ! Su pilnu baku kuro,pilnu vandens baku ir siek tiek kanalizacijos nepasalintos + keturios kedes ir stalas sveriau 3150kg Pasalinus skyscius su kedem ir stalais ir likus tik su pilnu baku sveriau 3000kg  Isvykome i kelione viska pasverus penki zmones turejome 80kg rezerva.Gal vaziuojant i Italija dar turejau keleta kg rezerva bet grystant namo bijau net pagalvot kiek virsijau.
Žinutės: 308
Nuotraukos: 151
Koordinatės: 0
Prisijungė: 2013-06-30
Šeštadienį pasveriau kemperį, 3040 kg su pilnu baku vandens (120ltr.), pilnu baku kuro (70ltr.) vairuotoju 80kg ir dukra su šuniuku, (apie 60kg). Dokumentuose leistinas max. svoris 3400 kg. Komplektuojant daiktus į kelionę jau matau, kad viršiju leistiną svorį, o dar nei puodų, nei maisto nedėjom ir rūbus nevisus susidėjom.
Išvada tokia, kad jei dokumentuose parašyta-šešiavietis, tai praktiškai tik be bagažo, o jei su bagažu, tikrai ne keturiese, max. tryse, galima važiuoti.