Forumas

Pusiau sintetinė alyva- mineralinės alyvos ir sintetinių priedų makalūzas Priedų, priklausomai nuo gamintojo, gali būti 5-30%.
O kas liečia tarpinę- dedama tik naftos produktams atspari guma. Hermetiko ten nereikia. Jei neklystu, ten ne o-žiedas, o tiesiog lygios gumos gabalas.

Tomai ten ne procentai . Maniau kad vairuotojai bent jau apie tepalus tai turetu zinoti                            http://put.lt/auto/varikl/tepti/tepalai.htm#synthetic

nelabai suprantu tavo nesamoningu komentaru ir paskui pateikiamos tos pacios  informacijos apie alyva, jeigu kazko nezinai pries komentuodamas paguglink ir tada komentuok.

bet tai gamintojai ir platintojai lapuchai, raso kad pusiau sintetinis tepalas, jug sakei tokio nera. Geriau jiems parasyk kad zmoniu neapgaudinetu, pamatysi ka atsakys

jie tai zino geriau nei as ar kuris kitas klijentas, jei pirkejui reikia pusiau sintetinio tepalo tai jam ir duoda, kam durinti zmogu kuris kita karta atejas po metu vel prasys pusiau sintetinio pilant toki tepala kaip mineralini - rekomenduojama pilti tepalo prieda kuris pagerina detaliu slydima kritinem temperaturom, mes kaip tikri lietuviai gedimo ieskom kai sustoja sirdele, o nepadedam lengviau dirbti kol veikia

O apie kokius priedus kalbam? kas tai tokie?Čia gal tie stebuklai visokie kurie negyvus variklius prikelia?

ale ot kvaili zmones, perka pusiau sintetini mokedami 15 litu uz litra, geriau pirktu mineralini 5 lt litras, pripiltu to abra-kadabra priedo ir vaziuotu papigiai. persasi nuomone kad tamsta prekiauji tepalu priedais ir darai reklama zmonis klaidindamas

Viskas čia gerai su ta pusiau sintetine alyva ,taip ji ir vadinama ,taip visomis kalbomis rašo ir gamintojai  Kad nesiginčytumėte be reikalo kopijuoju: Skirtumai tarp mineralinės, pusiau sintetinės ir sintetinės alyvos.Suprantama, kad mineralinė alyva gaminama iš naftos. Po išgavimo ji apdorojama naftos perdirbimo gamyklose. Po to ji prisotinama priedais, kurie pakeičia klampumą, tepimo savybes ir atsparumą aukštai temperatūrai ir taip sukuriama bazinė alyva.Iš naftos gaunama I ir II grupės bazinė alyva.III grupės bazinė alyva taip pat gaunama iš įprastinės naftos, tačiau ji smarkiai apdorojama proceso, vadinamo hidrokrekingu metu. (Kai kurie gamintojai, marketingo sumetimais, šią grupę gali vadinti sintetine alyva).IV grupė yra tikros sintetinės alyvos, taip pat žinomos kaip poliolefinai.V grupė tai sintetinė rūšis (ne poliolefinai), kurią sudaro esteriai ir kiti junginiai. (Motul 300V serija)Pusiau sintetinė alyva, kartais dar vadinama sintetiniais mišiniais (synthetic blends), yra mineralinės ir sintetinės alyvos mišinys, kur sintetinė dalis sudaro iki 30%. Nepamirškite, jog pirmąją pusiau sintetinę alyvą pasauliui 1966m. pristatė  MOTUL.Sintetinė alyva dažniausiai yra IV ir V grupės (kai kurių gamintojų ir III) bazinės alyvos mišinys.Sintetinė, arba susintetinta medžiaga yra dirbtinis chemiškai apdorotas mišinys, turintis vienodos struktūros molekules. Kitaip tariant sintetinės bazės alyva turi žmogaus patobulintą molekulinę struktūrą su nuspėjamomis savybėmis (skirtingai nei mineralinės alyvos molekulės, kurios yra natūralių angliavandenių sudėtingi mišiniai). 1971m. MOTUL vėl pirmavo pirmieji pasaulyje pristatydami pilnai sintetinę alyvą skirtą automobilių varikliams.Sintetinės alyvos pranašumai yra:Ženkliai geresnis darbas tiek prie žemos tiek prie aukštos temperatūros klampumo.Geresnis cheminis ir šlyties stabilumas.Atsparesnė oksidacijai ir nuosedų problemoms.Geresnis tepimas užkuriant šaltą variklį, variklio ilgaamžiškumas bei geriausia apsauga esant ekstremalioms sąlygoms. Sintetinės alyvos trūkumai gali būti per maža trintis esant naujam varikliui („apkatkes“ metu). Tačiau naujesniems ir moderniems varikliams „apkatke“ beveik nebereikalinga ir naujos transporto priemonės iš gamyklos išrieda jau su sintetine alyva. Taip pat sintetinė alyva nerekomenduojama rotoriniams varikliams."

Andriaus guglindamas to nerado . Ir jis pila mineraline alyva po eura uz litra ir priedu pildamas. O mane bandziusi pataisyti ''su nesamoningais komentarais'' nori su kakuciais suvalgyt  

Vyrai, jus negooglinkit apie tepalus, o bendraukit su motoristais kur gydo jusu auto sirdis ,ir nepilkite  visokio brudo i varikli ,tai turejau galvoje kaip tepalu priedus ir daktarus, tausokit varikliukus ir pilkit tik gera alyva.